ஃபோஷன் போர்வூ சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப நிறுவனம், லிமிடெட்

தொழில்துறை தூசி மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு, அமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் சப்ளையர்கள்

சரியான தொழில்துறை தூசி சேகரிப்பாளரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, இதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

2021-11-19 10:37

பேக் ஃபில்டர் ஃபேன் தேர்வு, சரியான விசிறியைத் தேர்ந்தெடுத்து, தூசி அகற்றும் விளைவு உத்தரவாதம். பை வடிகட்டியில் பலவிதமான பயன்பாடுகள் உள்ளன: அடிப்படையில் அனைத்தும் பொருந்தும்: இயந்திர உபகரணங்கள், பட்டறை அரைத்தல், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், எஃகு ஆலைகள், சிமென்ட் ஆலைகள், இரசாயன ஆலைகள், உருகுதல், கார்பன் , ஃபவுண்டரி மற்றும் பிற தொழிற்சாலைகள். பை வடிகட்டியில் பல வகைகள் உள்ளன. தூண்டப்பட்ட வரைவு மின்விசிறி என்பது பை வடிகட்டிக்கு தேவையான உபகரணமாகும். தூண்டப்பட்ட வரைவு விசிறியின் செயல்பாட்டின் கீழ் பை வடிகட்டி மூலம் தூசி செயலாக்கப்படுகிறது. எனவே, அதன் தேர்வின் கணக்கீடு குறிப்பாக முக்கியமானது. பெரிய உபகரணங்கள் தேவையற்ற ஓட்ட செலவுகளை ஏற்படுத்தும்; சிறிய உபகரணங்கள் உற்பத்தியை பாதிக்கும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை கடினமாக்குகிறது. சரியான பை ஃபில்டர் ஃபேனைத் தேர்ந்தெடுப்பது தூசி அகற்றும் விளைவை அடையலாம் மற்றும் ஃப்ளூ வாயு மாசுபாட்டைத் தீர்க்கலாம்.


பை வடிகட்டி விசிறிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் செயலாக்க வாயு ஓட்டம், வடிகட்டுதல் காற்றின் வேகம், தூசி அகற்றும் திறன், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தூசி செறிவு, உமிழ்வு செறிவு, வடிகட்டி பை விவரக்குறிப்புகள், தூசி அகற்றும் எலும்புக்கூடு விவரக்குறிப்புகள், மின்காந்த துடிப்பு வால்வு விவரக்குறிப்புகள், அழுத்தம் இழப்பு, மற்றும் காற்று கசிவு விகிதம், எஃகு நுகர்வு, வரைவு விசிறி விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகள், தூசி சேகரிப்பாளரின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் போன்றவை.


   பை வடிகட்டியின் விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பொதுவான படிகள்


  விசிறியின் காற்றின் அளவு பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது:


   காற்றின் வேகம் V மற்றும் காற்று குழாயின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி F ஆகியவற்றின் தயாரிப்பு. பெரிய விசிறிகள் அனிமோமீட்டர் மூலம் காற்றின் அளவை துல்லியமாக அளவிட முடியும், எனவே காற்றின் அளவைக் கணக்கிடுவதும் மிகவும் எளிது. Q=VF சூத்திரத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்தவும். காற்றின் அளவைக் கணக்கிட.


   தூசி சேகரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான மின்விசிறிகள் பொது நோக்கத்திற்கான விசிறிகள், மேலும் ஒரு சில வெடிக்கும் தூசுகள் வெடிப்பு-தடுப்பு விசிறிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சாதாரண தூண்டிகள் கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. பாகங்கள் ஒன்றோடு ஒன்று மோதுவதால், அல்லது மணல் அல்லது இரும்புத் தகடுகள் போன்ற அசுத்தங்கள் ரோட்டரில் உறிஞ்சப்படுவதால், தீப்பொறிகள் மற்றும் வாயு எரிப்பு மற்றும் வெடிப்பை ஏற்படுத்துவது எளிது. இதுபோன்ற விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, வென்டிலேட்டர் வெடிக்கும் மற்றும் எரியக்கூடிய தரங்களை வெளிப்படுத்தும் போது, ​​வாயு ஊடகம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மின்விசிறியின் வால்யூட் எஃகு தகடு மற்றும் தூண்டுதல் அலுமினியத்தால் ஆனது. வாயு எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் போது, ​​வால்யூட் மற்றும் தூண்டுதல் இரண்டும் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட வேண்டும். பொது-நோக்க விசிறிகள் மற்றும் ஒரே விவரக்குறிப்பு மற்றும் மாதிரியின் வெடிப்பு-தடுப்பு ரசிகர்களுக்கு இடையே ஒட்டுமொத்த தோற்றத்திலும் அளவிலும் அதிக வித்தியாசம் இல்லை, ஆனால் தூண்டுதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் வேறுபட்டது.


  சுழற்சி விசிறியின் திசையை வலது கை அல்லது இடது கை என இரண்டு வகைகளாக மாற்றலாம். மோட்டாரின் ஒரு முனையில் இருந்து பார்த்தால், இம்பெல்லர் கடிகார திசையில் வலது கை விசிறியில் சுழல்கிறது, இது குறிப்பிடப்படுகிறது"சரி"; இல்லையெனில், அது ஒரு சூறாவளி என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது"விட்டு".


  விசிறியின் முக்கிய அளவுருக்கள்


   1. காற்றின் அளவு:


  ஒரு யூனிட் நேரத்தில் விசிறியால் வழங்கப்படும் வாயுவின் அளவு ஓட்டம் காற்றின் அளவு அல்லது ஓட்ட விகிதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக வேலை நிலைமைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் வாயுவின் அளவைக் குறிக்கிறது. (அலகு: m3/h, m3/min, m3/s).


  2, காற்றழுத்தம்:


  விசிறியின் காற்றழுத்தம் மொத்த அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது, இது டைனமிக் அழுத்தம் மற்றும் நிலையான அழுத்தத்தின் கூட்டுத்தொகையாகும். (அலகு: பா);


  டைனமிக் பிரஷர்: வென்டிலேட்டரின் அவுட்லெட் பிரிவில் வாயுவின் இயக்க ஆற்றலால் குறிப்பிடப்படும் அழுத்தம் டைனமிக் பிரஷர் எனப்படும்;


  நிலையான அழுத்தம்: ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு விசிறியால் பெறப்பட்ட செங்குத்து விசை.


  3, சக்தி:


   ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு காற்றில் மின்விசிறி செய்யும் வேலை. (அலகு: kW, W)


  4. செயல்திறன்:


   விசிறியின் வெளியீட்டு சக்தி மற்றும் உள்ளீட்டு சக்தியின் விகிதம்.


  5, சுழற்சி வேகம்:


   நிமிடத்திற்கு விசிறி சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை. (அலகு: r/min)


  6. புரட்சிகளின் விகிதம்:


  குறிப்பிட்ட வேகம் என்பது விசிறியின் ஒரு சிறப்பியல்பு அளவுருவாகும், இது காற்றின் அளவு, காற்றழுத்தம் மற்றும் விசிறியின் வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவை அதிக செயல்திறன் புள்ளியில் பிரதிபலிக்கிறது. ஒரு பெரிய குறிப்பிட்ட வேகம் கொண்ட விசிறி ஒரு பெரிய ஓட்டம் மற்றும் குறைந்த காற்றழுத்தம் கொண்டது: குறைந்த குறிப்பிட்ட வேகம் கொண்ட விசிறி சிறிய ஓட்டம் மற்றும் அதிக காற்றழுத்தம் கொண்டது.


  2. தேர்வு உள்ளடக்கம்


  (1) காற்றின் அளவு: கணினிக்குத் தேவையான காற்றின் அளவைக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது;


   (2) மொத்த அழுத்தம்: குழாய் அமைப்பு மற்றும் தூசி அகற்றும் கருவியின் எதிர்ப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;


  (3) இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டின் கோணம்: இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டின் திசையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;


  (4) விருப்ப நிறுவல் திசை: குழாய் அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;


  (5) பரிமாற்ற முறை: பரிமாற்ற செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது. மோட்டார் டைரக்ட் டிரைவ், கப்ளிங் டைரக்ட் டிரைவ் மற்றும் பெல்ட் டிரைவ் ஆகியவற்றின் மெக்கானிக்கல் செயல்திறன் முறையே 1, 0.98 மற்றும் 0.95 ஆகும்.


   (6) விசிறியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காற்றோட்டக் குழாய் அமைப்பு இறுக்கமாக இல்லை, காற்றின் கசிவு மற்றும் எதிர்ப்பைக் கணக்கிடும் பிழை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். விசிறியின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, காற்றின் அளவு மற்றும் அமைப்பின் அழுத்தம் இடது விளிம்பில் இருக்க வேண்டும்.


  குழாய் அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வு


  குழாய் ஹைட்ராலிக் கணக்கீட்டின் படி காற்றழுத்தம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காற்றோட்டம் குழாய்களின் ஹைட்ராலிக் கணக்கீடு அமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களின் தளவமைப்பு, காற்று குழாய் பொருட்கள், ஒவ்வொரு காற்று வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்றும் புள்ளியின் இடம் மற்றும் காற்றின் அளவு ஆகியவை தீர்மானிக்கப்பட்டதன் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதன் முக்கிய நோக்கம் குழாய் விட்டம் (அல்லது குறுக்கு வெட்டு அளவு) மற்றும் ஒவ்வொரு குழாய் பிரிவின் எதிர்ப்பையும் அமைப்பதில் தேவையான காற்று தொகுதி விநியோகத்தை உறுதி செய்வதாகும். இறுதியாக, விசிறியின் மாதிரி மற்றும் மின் நுகர்வு ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கவும்.


   ஏர் டக்ட் ஹைட்ராலிக் கணக்கீட்டு முறைகளில் அனுமான ஓட்ட வேக முறை, அழுத்தம் இழப்பு சராசரி முறை மற்றும் நிலையான அழுத்தம் மீட்பு முறை ஆகியவை அடங்கும்.


   ஊகிக்கப்பட்ட ஓட்ட விகிதம் முறை தற்போது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


அழுத்தம் இழப்பு சராசரி முறையின் சிறப்பியல்பு, அறியப்பட்ட மொத்த அழுத்தத் தலையை பிரதான குழாயின் நீளத்திற்கு ஏற்ப ஒவ்வொரு குழாய்ப் பகுதிக்கும் சமமாக விநியோகிக்க வேண்டும், பின்னர் ஒவ்வொரு குழாய் பிரிவின் காற்றின் அளவைப் பொறுத்து காற்று குழாயின் பகுதியை தீர்மானிக்க வேண்டும். காற்று குழாய் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் விசிறியின் அழுத்தம் தலை தீர்மானிக்கப்பட்டிருந்தால், அல்லது கிளை குழாய்க்கான எதிர்ப்பின் சமநிலை கணக்கீட்டை மேற்கொள்ளவும்.


நிலையான அழுத்த மீட்பு முறையின் சிறப்பியல்பு, குழாய் பிரிவின் எதிர்ப்பைக் கடக்க காற்றுக் குழாயின் கிளையில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலையான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும், மேலும் இந்த கொள்கையின்படி காற்றுக் குழாயின் பிரிவின் அளவை தீர்மானிக்கவும். இந்த முறை அதிவேக ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் கணக்கீட்டிற்கு ஏற்றது.


   கருதப்படும் ஓட்டம் திசைவேக முறையின் சிறப்பியல்பு என்னவென்றால், தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார தேவைகளுக்கு ஏற்ப காற்று குழாயின் ஓட்டம் வேகம் முதலில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பின்னர் காற்று குழாயின் காற்றின் அளவைப் பொறுத்து காற்று குழாயின் குறுக்கு வெட்டு அளவு மற்றும் எதிர்ப்பை தீர்மானிக்கவும். எங்கள் நிறுவனங்களில் பெரும்பாலானவை இந்த முறையின்படி காற்றழுத்தத்தை கணக்கிடுகின்றன.


   கணக்கிடப்பட்ட ஓட்ட வேக முறையின் கணக்கீட்டு படிகள் மற்றும் முறைகள் பின்வருமாறு:


  (A) காற்றோட்டம் அல்லது ஏர்-கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஆக்சோனோமெட்ரிக் வரைபடத்தை வரைந்து, ஒவ்வொரு குழாய்ப் பகுதியையும் எண்ணி, நீளம் மற்றும் காற்றின் அளவைக் குறிக்கவும். குழாய்ப் பிரிவின் நீளம் பொதுவாக இரண்டு குழாய் பொருத்துதல்களுக்கு இடையே உள்ள மையக் கோட்டின் நீளத்திற்கு ஏற்ப கணக்கிடப்படுகிறது, குழாய் பொருத்துதல்களின் நீளத்தைக் கழிக்காமல் (டீஸ் மற்றும் முழங்கைகள் போன்றவை).


  (B) ஒரு நியாயமான காற்று வேகத்தை தீர்மானிக்கவும்


   குழாயில் உள்ள காற்றின் வேகம் காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் பொருளாதாரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஓட்ட விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, காற்று குழாய் பிரிவு சிறியது, பொருள் நுகர்வு சிறியது, மற்றும் கட்டுமான செலவு சிறியது; ஆனால் அமைப்பின் எதிர்ப்பானது பெரியது, மின் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயக்க செலவு அதிகரிக்கிறது. தூசி அகற்றும் அமைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் உடைகளை அதிகரிக்கும், மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு சத்தத்தை அதிகரிக்கும். ஓட்ட விகிதம் குறைவாக உள்ளது, எதிர்ப்பு சிறியது, மற்றும் மின் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது; ஆனால் குழாய் பகுதி பெரியது, பொருள் மற்றும் கட்டுமான செலவுகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் குழாயால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடமும் அதிகரிக்கிறது. தூசி அகற்றும் அமைப்பின் மிகக் குறைந்த ஓட்ட விகிதம், குழாயைத் தடுக்க தூசி படிவுகளை ஏற்படுத்தும். எனவே,


  காற்று குழாயின் குறுக்கு வெட்டு அளவை தீர்மானிக்கும் போது, ​​காற்றோட்டம் குழாய்களின் சீரான விவரக்குறிப்புகள் தொழில்துறை செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தியை எளிதாக்குவதற்கு குழாய் தேர்வுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். குழாயின் குறுக்குவெட்டு அளவு தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, குழாயில் உள்ள உண்மையான ஓட்ட வேகத்தின் படி எதிர்ப்பைக் கணக்கிட வேண்டும். எதிர்ப்பைக் கணக்கிடுவது மிகவும் சாதகமற்ற வளையத்திலிருந்து தொடங்க வேண்டும் (அதாவது மிகப்பெரிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட வளையம்).


   (c) விசிறி ஒரு தரமற்ற நிலையில் வேலை செய்யும் போது, ​​ஃபேனின் செயல்திறன் ஃபார்முலா மற்றும் ஃபார்முலாவின் படி மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் இந்த அளவுருவின் அடிப்படையில் விசிறி மாதிரியிலிருந்து விசிறி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.


சமீபத்திய விலையைப் பெறவா? நாங்கள் விரைவில் பதிலளிப்போம் (12 மணி நேரத்திற்குள்)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required